565.net亚洲必赢韩国航运公司首次完成北极航线航运,预计可节约两周时间

  据报导,该船船身长达200米,有俄罗丝飞银行职员搭乘那艘船,以支持履行航行职责。尽管特意加固的文塔号遇到麻烦,会有四艘俄罗丝核重力破冰船进行赞助。

“那是南韩航海运输公司第壹次在异国航海运输集团主导的北极航程中张开航海运输活动,”南朝鲜海洋与水产部厅长助理全正珍29日在光阳港进行的庆功仪式上说。

报纸发表称,北极航程分为绕过西伯哈利法克斯西部的西南航道和绕过加拿大南边的东南京航空宇航天津大学学学道。从晋州港到荷兰王国巴拿马城,若经由苏伊士运河,航空线长达2.2万英里,但若经由西北京航空宇航津高校学道可减弱至1.5万海里。从公州到美利坚协作国西部海岸的航道如若经过东北方航空集团道可比经由巴拿马共和国运河抽水三分一的航行时间。

  【环球网综合简报】据俄罗斯卫星网十一月10早报纸发表,丹麦王国马士基航海运输公司旗下的文塔马士基号(Venta
Maersk)集装箱船正在通过咸中国人民解放军海军航空兵程进行二遍头一无二的通过航行,该船装载了3600个集装箱,利用北南北极区夏气候温上涨和冰层融化的优势,将不负职务北极航道的首航。预计从高丽国到俄罗丝底特律,那趟商船的运送时间将裁减两周。

气候变暖使得夏季太平洋海冰融化,北极航道慢慢变为一条可供商业航海运输的海上通道。与欧亚航海运输古板的北冰洋-苏伊士运河航空线相比,走北极航空线可让大韩民国时代与澳大汉密尔顿国度间的航海运距收缩约7000公里,航行时间裁减近10天。

广播发表提议,若北极航程达成商用化,如今居于东南亚航道的香岛和星洲很有非常大可能率现身衰落,而高居北极航空线左近的大邱港和东瀛西海岸港湾有高大巩固潜能。南朝鲜海洋水产部为应对北极航道的商用化,决定维护和扩充东、黄海岸港湾设施,并将该调整包罗在二〇一六年港湾基本安插中,还布置年内与俄Rose签署韩俄口岸开采合营谅解备忘录,积极插手开拓俄罗丝北极海岸分部港湾。

  U.S.A.《Washington邮报》援用马士基航海运输集团发言人的话说,文塔号在俄罗丝南部海岸的夏季之旅是“一遍海上试航”,那是叁遍索求性航行,重要为了搜集数据。

是因为季节约束,前段时间北极航程一年一度只可以中国通用航空公司五个月左右,可是现在中国通用航空公司期限或然随着海冰融化而延长,货物运输量也会随着大增。南韩政党已表示,将加强与俄Rose等国在北极天地的协作,并一而再三回九转辅助国内航海运输公司试水北极航空线。

据南朝鲜大海水产部介绍,大韩中华民国物流集团现代格罗唯视将于7月初租售瑞典王国航海运输集团史丹纳集团的耐冰油轮,通过北极航程将成品油从澳大福州联邦(Commonwealth of Australia卡塔尔运向北朝鲜。今世商船和韩进海洋运输也将通过北极航线运输器械、海上成套设备、铁矿石等物品。